>

۱۵ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «ecu» ثبت شده است

چهارشنبه, ۱۳ آذر ۱۳۹۸، ۰۴:۲۵ ب.ظ مجید نعیمی
تفاوت گاز کارخانه ای و دستی

تفاوت گاز کارخانه ای و دستی

تفاوت گاز کارخانه ای و دستی (کارگاهی)

در مورد تفاوت گاز و بنزین قبلا توضیح داده ام 

و با یک سری باورهای غلط در افکار عمومی آشنا شدیم

اما

چه نوع گازسوزی؟

کارخانه ای یا کارگاهی(دستی)

 

به طور ساده تفاوت این دو مانند تفاوت اتومبیل کاربراتوری و انژکتوریست

سیستم گاز دستی مشابه سیستم کاربراتوری و

سیستم کارخانه ای مشابه سیستم انژکتوری می باشد

 

توضیح زیادی لازم نیست 

مسلماً

انژکتوری پیجیده تر،گرانتر ولی راندمان  بالاتر وکارکردی بهتر دارد

 

تفاوت قطعات:

فراهم کردن سوخت گاز مناسب (رگلاتور با فشار بالا   -   رگلاتور با فشار پایین)

                                         رگلاتور

رساندن سوخت پشت سوپاپ ها (مجموعه ریل سوخت  -میکسر و شیرحداکثر)

                               

 

تنظیم مقدار سوخت (ECUگاز باتوجه به اطلاعات دریافتی از سنسورها   - پیچ های تنظیم)

 

خب اگر اتومبیل دوگانه کارخانه دارید که هیچ

 

اما اگر بنزین سوز دارید و قصد دوگانه کردن اون رو دارید کدام نوع بهتر است؟

 

بهتر است دو گانه دستی رو انجام بدهید.

 

چرا کارخانه ای نه؟

هزینه نصب اولیه قطعات بسیار بیشتر است

تعمیرات آن محدود به عده ای خاص میشود

هزینه ی تعمیرات بسیار زیادتر

 

چه کنیم که گاز دستی دارای راندمان و کار مطلوب تری شود؟

نصب ادونسر (پیش اندازی زمان جرقه زنی)

میکسر با دهانه ونچوری(ونتوری)تنگ تر (البته روی بنزین اثر خوبی ندارد ولی اگر مثل بیشتر رانندگان 

فقط در زمان روشن شدن دقیقه ای روی بنزین کار میکنید مهم نیست)

فیلتر هوای تمیز

شمع ، وایر و کویل سالم

 

پس گاز کارخونه بهتره ولی هزینش به مراتب بالاتر

برای گازسوز کردن خودرو با توجه به قیمت قطعات بازار ترجیحاً دستی انجام بدهید. 

 

بعد از سوالات زیادی که شد این جدول رو آماده کردم تا ساده تر مطلب بیان بشه

 

 

 

دستی

 

کارخانه ای

 

سوخت رسانی

 

ورود سوخت به فضای عمومی منیفولد

(میکسر + شیر حداکثر)

 

 

ورود سوخت به نزدیکترین نقطه پشت سوپاپ هوا در منیفولد

(ریل سوخت گاز)

 

رگلاتور

 

فشار گاز 1 اتمسفر

 

 

فشار گاز 2.5 اتمسفر(7 هم موجوده ولی کمتر)

 

 

 

سیستم مدیریت سوخت

 

قطع بنزین

 

رساندن گاز به منیفولد

 

 

 

 

قطع بنزین

 

رساندن گاز به هر سیلندر جداگانه

 

تغییر مقدار سوخت در صورت نیاز خودرو(فیدبک گیری از گازهای خروجی موتور توسط سنسور اکسیژن)

 

 

سیستم جرقه زنی

 

معمولا به خاطرهزینه نصب نمیشود

ولی میتوان ادونسر نصب کرد

 

ادونسر دارند( آوانس جرقه نوسط ای سی یو یا ادونسر انجام میشود)

 

پس علت بهتر بودن کارخانه ای به زبان ساده :

پاشش بهتر سوخت به سیلندرها ( ریل سوخت)

تغییر مقدار سوخت در صورت نیاز (سنسور اکسیژن)

جرقه زنی و اشتعال بهنر گاز (آوانس جرقه)

حال در صورت تصمیم به دوگانه کردن خودرو تکسوز ، بخاطر بسیار ارزان بودن گاز و تعدد جایگاههای سوخت رسانی و هزینه ی بالای قطعات

پیشنهاد میکنم که خودروهایی با

  1. دریچه ی گاز سیمی -  میتواند دستی گازی شود(بعلاوه ی ادونسر) کارکرد خوبی دارد
  2. دریچه ی گاز برقی  - بهتر است که کارخانه ای گازی شود تا کارکرد خوبی داشته باشد 

مهندس نعیمی

موفق باشید

۱۳ آذر ۹۸ ، ۱۶:۲۵ ۱۴۸ نظر
مجید نعیمی

چه کنیم با سوخت CNG به موتور اتومبیل صدمه وارد نشود؟

چه کنیم با سوخت CNG به موتور اتومبیل صدمه وارد نشود؟

 

 

به صورت خلاصه تفاوت سوخت گاز طبیعی با بنزین در دیرتر مشتعل شدن و ضربه شدیدتر به پیستون و دمای احتراق بالاتر است 

حالا اگر موتور پایه گازسوز باشد (OEM) (اینگونه موتور با بنزین بخاطر تفاوت اکتان و پدیده ناک نمیتواند کار کند و موتور لرزش شدیدی خواهد سوخت ) موارد گفته شده ی بالا لحاظ میشود

 

اما

در کشور ما اتومبیل پایه گازسوز واقعی نداریم و در حقیقت بنزین سوز معمولی هست که گازسوز شده یا مانند EF7 برای گاز بهینه شده است

مشکل اینجا ایجاد میشود :

 

1-گرمای بیشتر بدنه موتور ودر نتیجه 

باید سیستم خنک کاری تقویت شود ، همیشه "ضدیخ ضدجوش" در رادیاتور باشد

باید فن و فشنگی (سنسور دمای آب) در بهترین وضعیت باشند

باید روغن سر وقت یا کمی زودتر تعویض شود ( گرما خواص شیمایی روغن را زودتر ضعیف میکند)

2-ضربه شدیدتر به پیستون

استفاده از روغن مرغوب و تعویض بموقع روغن وفیلتر

3-بخاطر تراکم کمتر بنزین نسبت به گاز در موتور بنزینی

تعویض پیش از موعد فیلتر هوا ( همیشه تمیز بماند )

4-بخاطر دما و احتراق دیرتر گاز

استفاده از شمع دو پلیت و ادونسر

مهندس مجید نعیمی

موفق باشید

 
۱۱ بهمن ۹۷ ، ۰۹:۴۱ ۴۰ نظر
مجید نعیمی

مشکل تیبا

خودروی تیبا بعد از مدتی کارکرد (دو تا سه سال) معمولا دچار بد کار کردن روی گاز می شود.

ابتدا تصور سنسور اکسیژن میرود اما اینطور نیست.

سوزن های انژکتور به مرور زمان دچار مشکل شده اند و از آنجایی که سوخت موتور تیبا کم میباشد،افزایش پاشش سوزنها مسئله ساز میشود.

ابتدا وقتی سرعت را کم میکنید ( رسیدن به چهارراه یا سرعتکاه )

بعد از مدتی دور آرام هم بد کار میکند 

راه حل

در مطلب زیر

 

         کیلک کنید 

۰۷ دی ۹۶ ، ۲۰:۱۴ ۲۲۲ نظر
مجید نعیمی

نقشه گازOMVL 405

دریافت
حجم: 103 کیلوبایت

۲۱ خرداد ۹۶ ، ۲۰:۰۳ ۲ نظر
مجید نعیمی

نقشه گاز زیمنس بای فیول

دریافت
حجم: 198 کیلوبایت

۲۱ خرداد ۹۶ ، ۲۰:۰۱ ۱ نظر
مجید نعیمی

نقشه گاز SAX500

دریافت
حجم: 1.6 مگابایت

۲۱ خرداد ۹۶ ، ۲۰:۰۰ ۰ نظر
مجید نعیمی

نقشه گاز LC02


دریافت
حجم: 2.22 مگابایت

۲۱ خرداد ۹۶ ، ۱۹:۵۹ ۰ نظر
مجید نعیمی

نقشه خوانی

سلام برای خواندن نقشه های الکتریکی

ادامه مطلب...
۲۱ خرداد ۹۶ ، ۱۹:۵۷ ۱ نظر
مجید نعیمی

نقشه زیمنس دوقلو

دریافت
حجم: 2.23 مگابایت

۲۱ خرداد ۹۶ ، ۱۹:۴۸ ۳ نظر
مجید نعیمی

نقشه EF7 دوگانه

نقشه گاز EF7x خودرو samandx از نوع bifule سوخت بنزین و CNGx

دریافت
حجم: 78 کیلوبایت

۱۴ خرداد ۹۶ ، ۱۶:۳۰ ۰ نظر
مجید نعیمی